新能源汽车的插混相对于纯电，最大的优势就是可以解决老司机们的里程焦虑问题。毕竟在充电桩尚未完全普及的情况下，对于经常跑长途的老司机们来讲，就不用老想着下一个服务区是否有充电桩的问题。市区以电为主，满足日常通勤需求。长途以油为主，解决充电焦虑。可谓当下老司机们的最佳解决方案。在此给各位老司机们罗列了从中大型到小型插混SUV的综合能耗，不一定全，供老司机们参考。

一、中大型插混SUV综合能耗排名

此类车型提供样本共13款。该类型车里，保时捷卡宴无疑表现最优秀，在电油比接近1：1的情况下，百公里折算油耗仅为6.02L。

综合能耗最高的是坦克400，百公里折算油耗居然高达11.91L，说明这车即使有电池加持，也不个怎么省油的灯。有这油耗了，还不如直接混算了，插混意义不大。可能唯一的优势是，有电机加持，动力肯定那是杠杠滴。

二、中型插混SUV综合能耗排名

此类车型提供样本共23款。该类型车里，大众控岳GTE表现最优秀，在电油比1：1.9的情况下，百公里折算油耗仅为5.35L。估计这玩意儿全油全电的情况，续航1000+公里以上，绝对毫无压力。

综合能耗最高的是牧马人新能源，百公里折算油耗达9.69L。总体来讲，综合能耗还在可以接受的范围内，这车还是值得老司机们考虑的，毕竟越野素质摆在那里。

三、紧凑型插混SUV综合能耗排名

此类车型提供样本共36款。该类型车里，标致4008新能源表现最优秀，在电油比高达1：37的情况下，百公里折算油耗仅为4.77L。估计这玩意儿全油全电的情况，续航1000+公里以上也是毫无压力的。关键是法系车的操控那叫一个爽。关键是你看它的用油系数是电的37倍，说明是不怎么使用充电桩的，接近丰田大妈的没混水平，对于家里不便安排充电桩的老司机们，这台车无疑是最好的选择。

综合能耗最高的是捷途大圣i-DM，百公里折算油耗8.68L。表现尚可，但这款车不知是奇瑞的干儿子还是亲儿子，市场认可度、品牌度还有待深入考证。老司机们需谨慎考虑是否入手哈。

四、小型插混SUV综合能耗排名

此类车型提供样本仅2款。表现都差不多，电油比、综合能耗也都很接近，可能因为都是吉利的亲儿子吧，用的技术都差不多。不过从账面数据来看，百公里折算油耗都在5L左右，还是相当省油划算的，预算少一点的，可入手缤越新能源。预算多一点，想操控品控好一点，那领克06新能源无疑是最佳的选择。

写在最后，插混，无论是插电式混动，还是增程式混动，顾名思义，都是一台车两套系统。插电式混动，可以充电，电机和发动机同时提供动力，发动机也可以给电池充电。增程式混动，可以充电，只有电机提供动力，发动机只给电池充电，不直接提供动力输出。也就是说，这类型的新能源汽车，除了要保养三电系统外，还要像纯油车一样定期保养发动机，保养开支要高于沌油车，外加新能源汽车的保险费，也是高于纯油车的。

仁者见仁，智者见智。在电池技术没有完全突破续航焦虑的情况下，还是请老司机们看菜下饭吧。反正自己喜欢的，才是最好的。

以上分析意见建议，仅代表个人观点，如有出入，且听老司机们的宝贵意见建议。